?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: авто

Про тролля 80-го уровня


10.55 В суд вызван независимый эксперт-автотехник Александр Коноплицкий. Потерпевшая сторона заявила отвод, но суд постановил допустить в процесс Коноплицкого.

11.17 В суде зачитывают заключение независимого эксперта, согласно которому осмотр места происшествия сотрудниками ГАИ был проведен недолжным образом - много погрешностей в измерениях.

Согласно протоколу осмотра места аварии ГАИ, автомобиль двигался по "местному проезду". Такого определения в ПДД нет, и значит, правила дорожного движения не могут действовать, соответственно, и знаки не могут ничего регулировать, так как их там быть не должно.

Суть: защита доказывает, что прилегающая территория - это, по ПДД, не дорога. А с 01.01.2006 ПДД распространяются только на дороги Республики Беларусь (раньше - на территорию РБ).

http://news.tut.by/society/334414.html

Тот самый Коноплицкий, который гнобил нас, БАЭС и ГАИ за веломаршрут по проспекту.
Под катом --- тесты по ПДД для велосипедистов. 12 картинок, 6,1 Мб в сумме.

Кто хочет, можете порешить и ответы кидать в комментарии --- пока буду скринить. Правильные ответы выложу завтра (если успею) или в понедельник.

Да, изначально эти задания рассчитывались на школьников :)

Read more...Collapse )

Велодорожки

СН Б 3.03.02-97 для улиц городов:
4.5 Велосипедные дорожки
4.5.1 Велосипедные дорожки следует предусматривать:
- на территориях жилых и промышленных районов, в парках и лесопарках;
- на магистральных улицах и улицах местного значения категорий Е, Ж, обеспечивающих подъезд к торговым центрам, промпредприятиям, стадионам, пляжам, паркам, выставкам, рынкам, гаражам при интенсивности движения более 50 велосипедистов в час.
Пропускную способность одной полосы велодвижения следует принимать 300 велосипедистов в час.
4.5.2 Ширина полосы велосипедного движения и велодорожек принимается в соответствии с таблицей 4.9.

Таблица 4.9
--------------------------------------------------------+
¦ Ширина, м ¦
+-----------------------------¦
Тип ¦ ¦ минимальная в ¦
¦в свободных ¦ стесненных ¦
¦ условиях ¦ условиях ¦
--------------------------+------------+----------------¦
Полоса велосипедного ¦ ¦ ¦
движения ¦ 1,5 ¦ 1,0 ¦
Велодорожки: ¦ ¦ ¦
одностороннего движения ¦ 2,5 ¦ 1,75 ¦
двухстороннего движения ¦ 3,0 ¦ 2,5 ¦
--------------------------------------------------------+
4.5.3 Вдоль магистральных дорог в парковых зонах, лесопарках велосипедные дорожки устраиваются для движения в двух направлениях на обособленном земляном полотне.
При двухстороннем движении следует предусматривать разделительную полосу шириной не менее 0,5 м, устраиваемую в одном уровне с проезжей частью велодорожек.
4.5.4 Велосипедные дорожки устраиваются на улицах, имеющих продольный уклон не более 30‰.
Допускается принимать продольный уклон велодорожки от 40 до 60‰ на участках протяжением соответственно не более 300 и 100 м, на участках большей протяженности необходимо устраивать участки с уклоном не более 30‰ протяженностью не менее 20 м. Поперечный уклон велодорожек принимают 15-25‰.
4.5.5 Повороты велодорожек устраиваются с радиусом не менее 5,0 м. На поворотах с радиусом менее 50 м устраиваются виражи согласно таблице 4.10. На перекрестках улиц виражи на закруглениях велодорожек не устраиваются.


Таблица 4.10
-------------------------------------------------+
Радиус ¦ Скорость ¦ Уклон виража, ¦
поворота, м ¦ движения, км/час ¦ ‰ ¦
--------------+------------------+---------------¦
5-10 ¦ 10-15 ¦ 30 ¦
10-20 ¦ 10-15 ¦ 20 ¦
20-50 ¦ 10-20 ¦ 15 ¦
-------------------------------------------------+
4.5.6 Для временного хранения велосипедов следует предусматривать стоянки размером 2х0,6 м на один велосипед, разделенные стойками (скобами) высотой 0,75 и длиной 1,6 м.
--------------------------------------------------------------------------------------------

Отсюда: http://forum.poehali.net/index.php?board=11;action=display;threadid=5723

И комментарий :)
-----------------------------------------------------------------------
Вот бы так решали строить или не строить новую автомобильную дорогу через лес: встали бы где-нибудь в дебрях под сосной посреди малинника и считали автомобили. Если набирается 50 автомобилей в час пик - решают строить дорогу, а если не набирается - то нет :)
-----------------------------------------------------------------------